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马自达Cx4

底盘一样,动力总成一样,车身高度不同。5的空间更大,4的坐姿更接近轿车。5是面向suv用户的,4则是给那些需要suv底盘通过性又要轿车驾驶感受的人 。个人认为鱼与熊掌不可兼得,cx4操控达不到轿车水准又没有suv的空间,注定是小众车型,家用cx5...

马自达CX4不是轿车,而是属于SUV车型,严格来说属于跨界性SUV,按照车子级别来说属于紧凑型SUV车型。

是国产车,准确的说是合资车。品牌是日本的马自达,由一汽马自达在长春生产。

性价比还是不错的,马自达cx4作为一台跨界车,比轿车要高又比suv要矮,适合那些不喜欢轿车的平庸又不喜欢suv那么大的车主,售价也和一台高配A级轿车差不多,那思域来做比较,可以看出来性价比还是很不错的。 马自达的创驰蓝天技术还是很不错的,...

虽然我不是车主,但是我觉得我还是可以回答你的问题。CX-4这款车,我也有开过,在操控性方面的优点,真的是非常明显转向油门刹车都很线性,二点五的那款发动机动力非常爽快,变速箱换挡的逻辑也很聪明,比较平顺,悬挂的滤震表现的也比较舒适,...

8月下旬上市的 售价14.08万-21.58万元!新款售价与老款一样,但是对比老款新增了22项配置,增配不增价。新款外观上延用仿生学魂动外形设计,新车除采用升级安全科技外,最大变化点在采用了创驰蓝天进化科技GVC加速度矢量控制系统,进一步提升驾...

速腾和马自达cx4-4一款是紧凑型轿车一款是suv车型,可比性不大,如果是家庭城市代步使用速腾相对适合,考虑行驶路况条件相对差一些马自达cx-4相对适合。

从机械层面来讲,汽车的关键部件除了发动机还有底盘和变速箱,单论发动机不能说明哪台车好。 单数发动机的话,日系的发动机故障率都很低,之间的差距很小,并不存在哪个品牌有绝对的优势。XR-V的地球梦发动机主要好在升功率,CX-4的创驰蓝天发动...

是中国第一汽车公司和日本马自达汽车公司合资研发的品牌。日本要给中国纳税的。。 几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被日本垄断。 ...

CX4的外形确实是不错的,不过内饰一般,实用性一般,空间不大。由于是针对国内市场开发的特供车保值率并不高。这款车采用马自达创驰蓝天技术发动机(与阿特兹同款)在油耗方面表现十分出色。高速状态下在百公里6L左右。同级别发动机中性能非常出...

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