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马自达Cx4

作为马自达全新的紧凑SUV,2.0升的发动机已经能够满足日常需求。不仅油耗相对较低,动力输出方面也是够用了。不过如果你想开出赛车的推背感的话,更大排量自然更好,但是成本必然升高。还是看自己的使用情况决定吧。总之2.0日常生活我觉的够用了。

逍客和马自达cx4相比个人认为还是逍客好一些,车子维修保养便利性和保值性方面逍客相对更有优势一些。

简单地说,在国内市场,马自达的车型适合作为你人生的第一辆车,而不是你家庭的第一辆车。 马自达的机械层面做得非常好,底盘、发动机、变速箱匹配近乎完美,操控一流,外形靓,内饰(仪表盘)炫,虽然动力并不是很强但人车沟通是最好的。 马自...

毕竟这款车开局的销量已经完全超出了我们的预期,通过马自达CX-4和jeep自由光的热卖,我们也得出一个结论:个性话和情怀在中国落地只有一个办法,那就是良好的产品品质加上足够亲民的价格。

是中国第一汽车公司和日本马自达汽车公司合资研发的品牌。日本要给中国纳税的。。 几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷,尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件,全球几乎都被日本垄断。 ...

从机械层面来讲,汽车的关键部件除了发动机还有底盘和变速箱,单论发动机不能说明哪台车好。 单数发动机的话,日系的发动机故障率都很低,之间的差距很小,并不存在哪个品牌有绝对的优势。XR-V的地球梦发动机主要好在升功率,CX-4的创驰蓝天发动...

活力版性价比高,属于入门级的,你如果预算充分就可以选择品味,品味相比活力版,车型增加了配备了更多多媒体配置,比如说马自达悦联系统(7寸中控大屏幕,车载蓝牙,WIFI网络连接功能,USB扩展口等)、倒车影像,双驱自动空调、定速巡航、前后...

马自达是日本的品牌,长安马自达是马自达跟长安汽车搞的合资品牌。一汽马自达是马自达跟一汽搞的合资品牌。 CX-4是一汽马自达的一款车,外观是可以的,后排空间较校其他方面建议你去4S店亲自体验。

马自达2017款目前就是探索版,探索版是活力版与品味版之间的一个版本。 活力版和品味版是2016年的版本,探索版是2017年新出的版本。 配置比活力版多了中控,倒车雷达这些,但是没有品位的气囊多,没有前雾灯和日间灯。 传言还有一个小改款的版本...

自吸和涡轮各有千秋,我们国家流行涡轮全是因为政策的原因,小排量购置税减半使得家庭用车往小排量+涡轮方面靠拢。涡轮在同排量的情况下动力更强这毋庸置疑。 但是涡轮也有不好的地方,第一:涡轮迟滞,也就是通俗讲的涡轮启动的速度慢,首先是...

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